New York to Manchester flight compensation
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Kurze Antwort
New York to Manchester is about 5,362 km, so compensation is £520 per passenger under UK261 (retained Regulation 261/2004) for delays of three hours or more, short-notice cancellations and denied boarding — but only on EU/UK/Swiss-licensed airlines such as Virgin Atlantic, because the flight departs outside Europe. Delays of three to four hours pay half. The airline can only refuse by proving extraordinary circumstances; the return direction has its own rules.
Großkreisdistanz
5.362 km
John F. Kennedy International Airport (JFK) → Manchester Airport (MAN)
Entschädigungsstufe: Über 3.500 km
Pauschale Entschädigung
520 £
520 £ pro Fluggast
Anwendbare Regeln: UK261 (britische Fluggastrechte) (Flüge nach Manchester Airport von außerhalb der EU/des EWR sind nur mit einer EU/EWR-lizenzierten Airline abgedeckt.)
Beispiel
Ein Fluggast, der auf einem abgedeckten Flug 3+ Stunden zu spät in Manchester ankommt, könnte 520 £ pro Fluggast fordern.
Wird der Flug weniger als 14 Tage vor Abflug ohne zeitnahe Alternative annulliert, gilt derselbe Betrag von 520 £.
Auf dieser Langstrecke darf die Airline den Betrag halbieren, wenn die Ankunftsverspätung unter 4 Stunden liegt.
- Virgin Atlanticcovered on this direction· UK licence· AviationADR
- American Airlinesnot covered on this direction· third-country licence
- Delta Air Linesnot covered on this direction· third-country licence
Abflug ab John F. Kennedy International Airport
New York JFK is outside the European regimes on departure unless the operating carrier is European. Joint-venture flight numbers make this easy to get wrong: what counts is the airline whose aircraft and crew you flew with, printed on the boarding pass.
Direction matters
- New York → Manchester
- UK261 (britische Fluggastrechte) (Flüge nach Manchester Airport von außerhalb der EU/des EWR sind nur mit einer EU/EWR-lizenzierten Airline abgedeckt.) · 520 £ · covered airlines only
- Manchester → New York
- UK261 (britische Fluggastrechte) · 520 £ · any airline
Was sich auf dem Rückflug ändert
| Erfasste Airlines | covered airlines only | any airline |
|---|
Verspätung, Annullierung oder verpasster Anschluss in dieser Richtung
- Verspätet
- 520 £ pro Fluggast sind geschuldet, wenn sich in Manchester Airport mindestens eine Tür drei Stunden oder später nach der planmäßigen Ankunft öffnet; die Abflugverspätung in John F. Kennedy International Airport zählt nicht. Ab 4 Stunden Verspätung schuldet die Airline unabhängig von der Ursache Verpflegung und Kommunikation, ab 5 Stunden können Sie die Reise abbrechen und die Erstattung verlangen. Bei einer Ankunftsverspätung zwischen drei und vier Stunden wird der Betrag auf 260 £ halbiert.
- Annulliert
- Dieselben 520 £ pro Fluggast sind geschuldet, wenn die Airline Sie weniger als 14 Tage vor Abflug informiert und nicht innerhalb der gesetzlichen Fenster umgebucht hat (höchstens 2 Stunden früher und unter 4 Stunden später bei 7–14 Tagen Vorlauf; 1 bzw. 2 Stunden unter 7 Tagen). Erstattung oder Umbuchung und Betreuung sind in jedem Fall geschuldet.
- Anschluss verpasst
- Ist Manchester Airport nicht Ihr Endziel und waren beide Flüge auf einer Buchung, wird die Verspätung am Ende der Reise gemessen und der Betrag nach der Entfernung von John F. Kennedy International Airport zum Endziel berechnet (Folkerts, C-11/11) – auch wenn der Anschlussflug außerhalb Europas liegt. Bei getrennten Tickets steht jeder Flug für sich; ein verpasster Weiterflug ist nicht die Haftung der ersten Airline.
Escalation for this direction
Enforcement body: UK Civil Aviation Authority (CAA) (United Kingdom)
Schlichtungsstelle: AviationADR · binding
Court claims: 6 years (Limitation Act 1980, s. 5 (England and Wales; six years). Scotland: five years under the Prescription and Limitation (Scotland) Act 1973.). Klagen werden vor dem County court — Money Claim Online (small claims track) erhoben.
Direct answer
- Short answer
- Yes on Virgin Atlantic: a flight from New York to Manchester delayed 3+ hours, cancelled at short notice or overbooked can be worth 520 £ per passenger — because those airlines are European-licensed.
- Amount
- 520 £520 £ pro Fluggast · 5.362 km
- Why
- The distance is 5.362 km (Über 3.500 km) and the flight falls under UK261 (britische Fluggastrechte) (Flüge nach Manchester Airport von außerhalb der EU/des EWR sind nur mit einer EU/EWR-lizenzierten Airline abgedeckt.); the fixed amount depends only on the distance band.
- What can change it
- The airline proves extraordinary circumstances (weather, ATC, security) that it could not avoid.
- Arrival delay under 3 hours at the final destination.
- Cancellation announced 14+ days ahead, or re-routing within the legal windows.
- Delay between 3 and 4 hours on this long-haul route halves the amount.
- The flight was operated by a non-European airline (check the boarding pass).
- Check your flight
- Entschädigung für diese Strecke prüfen
- Official source
- Regulation (EC) No 261/2004 as retained in UK law (assimilated law) — UK Government — legislation.gov.ukLast checked against the source on 23. September 2026
Was passiert, wenn mein Flug New York → Manchester verspätet oder annulliert ist?
Diese Richtung startet außerhalb Europas, daher gilt UK261 nur, wenn die ausführende Airline eine europäische Lizenz hat: dann 520 £ pro Passagier bei einer Ankunftsverspätung von 3 Stunden oder mehr, einer Annullierung mit weniger als 14 Tagen Vorlauf oder Nichtbeförderung.
Gilt das für Ihren Flug?
Sie prüfen einen Flug New York → Manchester?
Ein paar kurze Fragen – noch keine Flugnummer nötig. Sie erhalten ein vorläufiges Ergebnis auf Basis Ihrer Angaben; die vollständige Prüfung bestätigt es anhand der Reiseroute.
Von dieser Seite bereits bekannt
- New York (JFK) → Manchester (MAN)
Was ist mit Ihrem Flug passiert?
Which rules apply on this direction
Flights from John F. Kennedy International Airport (JFK) depart outside Europe. UK261 (retained Regulation 261/2004) still applies on arrival at Manchester Airport (MAN) — but only when the operating airline is licensed in the UK or the EU/EEA. The distance is 5,362 km (over 3,500 km), so a covered flight pays £520 per passenger.
On a covered airline, care starts earlier than compensation on this long-distance flight: after 4 hours of delay at John F. Kennedy International Airport the airline owes meals and communication, and after 5 hours you may abandon the trip and demand a refund of the unused ticket.
From New York, only a UK- or EU-licensed operating carrier is covered — Virgin Atlantic yes, American and Delta no.
Airlines on the route and whether they are covered
-
Virgin Atlantic (VS, UK licence): covered on this direction (UK licence, arriving in the United Kingdom). Member of AviationADR.
-
American Airlines (AA, third-country licence): not covered on this direction (third-country licence on a flight from outside Europe).
-
Delta Air Lines (DL, third-country licence): not covered on this direction (third-country licence on a flight from outside Europe).
Departing from John F. Kennedy International Airport
New York JFK is outside the European regimes on departure unless the operating carrier is European. Joint-venture flight numbers make this easy to get wrong: what counts is the airline whose aircraft and crew you flew with, printed on the boarding pass.
Airport guides: Manchester Airport — the causes airlines cite at each end, the enforcement body, and the other routes with their own page.
Return direction
The return, Manchester → New York, departs the United Kingdom, so it falls under UK261 (retained Regulation 261/2004) on every airline: £520 per passenger.
Where to escalate
Claim from the airline first. If it refuses or does not answer, the competent enforcement body for this direction is UK Civil Aviation Authority (CAA) (United Kingdom). Approved ADR schemes: AviationADR (https://www.aviationadr.org.uk — Ryanair, easyJet, TUI Airways, Virgin Atlantic, Wizz Air and others) and CEDR (https://www.cedr-assist.com/consumer/aviation/ — British Airways, BA CityFlyer, Cathay Pacific, SAS). Airlines not in a scheme, including Jet2: CAA Passenger Advice and Complaints Team (PACT).
The United Kingdom also has an approved dispute-resolution scheme, AviationADR, whose decisions bind the airline. Free for passengers. Open the case online once the airline has given its final answer or eight weeks have passed without one.
Court claims in the United Kingdom are subject to a limitation period of 6 years (Limitation Act 1980, s. 5 (England and Wales; six years). Scotland: five years under the Prescription and Limitation (Scotland) Act 1973.).
A court claim goes to the County court — Money Claim Online (small claims track). Claims up to £10,000 on the small claims track; court fee recoverable if you win.
About this route
Manchester–New York is flown by Virgin Atlantic and US carriers, with joint-venture flight numbers that can hide who actually operates the aircraft. Only the Virgin Atlantic-operated return from New York is covered by UK261 (UK carrier inbound); American and Delta returns are not, whatever the flight number on the ticket. Check the operating carrier on the boarding pass before claiming.
Häufige Fragen
Is a delayed or cancelled flight from New York to Manchester covered by UK261?
Only on some airlines: the flight arrives in a covered country from outside it, so UK261 applies when the operating carrier is licensed there. Of the airlines that fly this route, Virgin Atlantic is covered. American Airlines, Delta Air Lines are not, in this direction. The operating carrier on the boarding pass decides it, not the airline you booked with.
How much compensation for a delayed or cancelled New York to Manchester flight?
520 £ per passenger for a 5,362 km flight, if the disruption qualifies and no extraordinary circumstance is proven. On an arrival delay between three and four hours the amount is halved to 260 £. It is the same for every fare and does not depend on the ticket price; a re-routing that gets you there within the Article 7(2) time limits can halve it.
What if the airline rejects my claim for a New York to Manchester flight?
Reply once in writing asking for the facts behind the refusal, then escalate outside the airline. ADR schemes for this route: Virgin Atlantic → AviationADR — free for passengers. The enforcement body is UK Civil Aviation Authority (CAA). Court claims must be brought within the limitation period of the United Kingdom: 6 years.
Do the same rules apply on the way back, from Manchester to New York?
Not entirely. On the return flight the regime is the same, and every airline is covered. Each direction is judged on its own departure.
Quellen
- Court of Justice of the European UnionCase C-559/16 Bossen v Brussels Airlines — the distance is the great-circle distance between the first departure and the final destination
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-402/07 and C-432/07 Sturgeon v Condor and Böck v Air France — passengers of flights delayed by three hours or more may claim compensation
- UK Government — legislation.gov.ukRegulation (EC) No 261/2004 as retained in UK law (assimilated law)
- UK Government — legislation.gov.ukThe Air Passenger Rights and Air Travel Organisers' Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019 (SI 2019/278)
Letzte rechtliche Prüfung: 14. September 2026 · Inhalt aktualisiert: 14. September 2026
Entschädigung für diese Strecke prüfen.
Geben Sie Flugdatum und Airline ein; die Prüfung wendet die Entfernung New York → Manchester und die für diese Richtung geltende Regelung an.