Entschädigung bei Flugverspätung: Wie viel Ihnen zusteht und wann

Die Drei-Stunden-Regel

Die Verordnung selbst nennt bei Verspätungen nur Betreuung und Erstattung. Die pauschale Ausgleichszahlung bei großen Verspätungen stammt vom Europäischen Gerichtshof: In Sturgeon (2009) und Nelson (2012) hat der Gerichtshof entschieden, dass Fluggäste, die ihr Endziel mindestens drei Stunden verspätet erreichen, denselben Schaden erleiden wie Fluggäste eines annullierten Fluges und genauso zu entschädigen sind. UK261 übernimmt diese Rechtsprechung; die Schweiz wendet sie in der Praxis an (zur Nuance siehe die Seite zur Schweiz).

Wie die Verspätung gemessen wird

• Gemessen am Endziel, nicht am Umsteigeflughafen.
• Gemessen in dem Moment, in dem mindestens eine Flugzeugtür geöffnet wird, nicht beim Aufsetzen (Germanwings/Henning, C-452/13).
• Die Abflugverspätung ist unerheblich: Ein Flug, der 3 Stunden zu spät startet, in der Luft aufholt und mit 2 h 50 Verspätung ankommt, begründet keinen Anspruch.
• 2 h 59 genügt nicht; 3 h 00 genügt.

Beträge

Kürzung bei Langstrecken: Bei Flügen über 3.500 km darf die Airline den Betrag um 50 % kürzen (auf 300 € / 260 £), wenn die Ankunftsverspätung zwischen 3 und 4 Stunden liegt. Ab 4 Stunden Verspätung gilt der volle Betrag.

Betreuung während des Wartens

Die Betreuungsansprüche beginnen früher als die Ausgleichszahlung: Nach 2 Stunden (Kurzstrecke), 3 Stunden (1.500–3.500 km) oder 4 Stunden (Langstrecke) muss die Airline Mahlzeiten und Erfrischungen, zwei Anrufe oder E-Mails und — falls der Abflug auf den nächsten Tag verschoben wird — ein Hotel mit Transfer anbieten. Tut sie das nicht, bewahren Sie die Belege auf und fordern Sie die angemessenen Auslagen zusätzlich zur Ausgleichszahlung.

Nach 5 Stunden Verspätung dürfen Sie die Reise außerdem abbrechen und die volle Erstattung des nicht genutzten Tickets verlangen.

Was die Airline einwenden kann

Die Airline entgeht der Ausgleichszahlung nur, wenn sie nachweist, dass die Verspätung auf außergewöhnliche Umstände zurückgeht und dass sie alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen hat. Typische Ergebnisse:

• Wetter, das einen sicheren Betrieb tatsächlich verhindert hat, Flugsicherungsbeschränkungen, Sicherheitsvorfälle, Streiks von Flughafen oder Flugsicherung: in der Regel außergewöhnlich — die Airline muss aber den Bezug zu Ihrem Flug belegen.
• Technische Probleme, auch solche, die bei der Vorflugkontrolle entdeckt werden: nicht außergewöhnlich (Wallentin-Hermann, van der Lans).
• Streiks der eigenen Piloten oder Kabinencrew: nicht außergewöhnlich (Airhelp/SAS, Krüsemann).
• Erkrankung der Crew oder Erreichen der Dienstzeitgrenzen: nicht außergewöhnlich (TAP, C-156/22).
• Folgeverspätungen aus einer früheren Rotation: Die Airline muss beweisen, dass die ursprüngliche Ursache außergewöhnlich war und sie nicht umplanen konnte.

Anschlussflüge

Auf einer Buchung ist eine kurze Verspätung des ersten Fluges, durch die Sie den Anschluss verpassen und mit 3+ Stunden Verspätung am Endziel ankommen, ausgleichspflichtig (Folkerts, C-11/11). Der Betrag richtet sich nach der Entfernung vom ersten Abflughafen zum Endziel. Bei getrennten Tickets steht jeder Flug für sich; ein verpasster Weiterflug ist nicht erfasst.

So fordern Sie die Entschädigung für einen verspäteten Flug

1. Notieren Sie die planmäßige und die tatsächliche Ankunftszeit (ein Foto der Anzeigetafel oder ein Screenshot einer Flugverfolgungs-App hilft).
2. Fragen Sie die Airline schriftlich nach dem Grund der Verspätung — bewahren Sie ihre Formulierung auf.
3. Reichen Sie die Forderung bei der ausführenden Airline ein: Buchungscode, Namen der Passagiere und Rechtsgrundlage (Artikel 7 der Verordnung 261/2004, Sturgeon).
4. Bei Ablehnung: Durchsetzungsstelle oder Schlichtungsstelle einschalten.