EU261-Entschädigung: Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 erklärt
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Kurze Antwort
Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 („EU261“) gibt Fluggästen auf Flügen ab der EU/dem EWR — und auf Flügen in die EU/den EWR mit EU/EWR-Airlines — eine pauschale Ausgleichszahlung von 250, 400 oder 600 € bei großen Verspätungen, kurzfristigen Annullierungen und Nichtbeförderung, dazu Betreuungs-, Erstattungs- und Umbuchungsrechte. Sie gilt für alle Airlines bei EU-Abflügen und wird in jedem Mitgliedstaat von einer nationalen Stelle durchgesetzt.
Gilt EU261 für meinen Flug?
EU261 gilt für jeden Flug ab der EU/dem EWR und für Flüge dorthin mit einer in Europa lizenzierten Airline: 250 €–600 € pro Passagier, je nach Entfernung, bei einer Ankunftsverspätung von 3 Stunden oder mehr, einer Annullierung mit weniger als 14 Tagen Vorlauf oder Nichtbeförderung.
Gilt das für Ihren Flug?
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- EU261
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| Distanz | EU / CH (VO 261/2004) |
|---|---|
| Bis 1.500 km | 250 € |
| 1.500 – 3.500 km | 400 € |
| Über 3.500 km, beide Flughäfen in EU/EWR | 400 € |
| Über 3.500 km | 600 € |
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Geltungsbereich (Artikel 3)
EU261 gilt für Fluggäste,
- die von einem Flughafen in einem EU-Mitgliedstaat abfliegen (plus Norwegen, Island und Liechtenstein über das EWR-Abkommen sowie die Gebiete in äußerster Randlage der EU wie die Kanarischen Inseln, Madeira, die Azoren, Réunion, Guadeloupe und Martinique) — unabhängig von der Airline;
- die von einem Drittstaat zu einem EU/EWR-Flughafen fliegen, wenn die ausführende Airline eine EU/EWR-Lizenz hat und nach dem Recht des Drittstaats keine Entschädigung geleistet wurde.
Sie gilt nicht für Flüge zwischen zwei Nicht-EU-Staaten, für Flüge in die EU mit Nicht-EU-Airlines, für kostenlose oder nicht öffentlich verfügbare ermäßigte Tickets und nicht für Hubschrauber.
Die Schweiz ist über ein eigenes Abkommen mit denselben Regeln erfasst (siehe die Seite zur Schweiz). Das Vereinigte Königreich hat das EU-Regime am 1. Januar 2021 verlassen und wendet seither seine eigene Fassung an, UK261; Flüge von der EU ins Vereinigte Königreich bleiben von EU261 erfasst.
Die Rechte
| Situation | Ausgleichszahlung (Art. 7) | Erstattung / anderweitige Beförderung (Art. 8) | Betreuung (Art. 9) |
|---|---|---|---|
| Nichtbeförderung (unfreiwillig) | Ja, sofort | Ja | Ja |
| Annullierung | Ja, außer bei 14+ Tagen Vorlauf, naher Umbuchung oder außergewöhnlichen Umständen | Ja | Ja |
| Verspätung ≥ 3 h am Endziel | Ja (EuGH Sturgeon/Nelson), außer bei außergewöhnlichen Umständen | Erstattung erst nach 5 h | Ja, nach 2/3/4 h |
Beträge (Artikel 7)
- 250 € bei Flügen bis 1.500 km;
- 400 € bei innergemeinschaftlichen Flügen über 1.500 km und allen anderen Flügen zwischen 1.500 und 3.500 km;
- 600 € bei allen anderen Flügen.
Die Entfernung ist die Großkreisentfernung zwischen Abflughafen und Endziel (Bossen, C-559/16); Anschlussflüge werden also als eine Luftlinie gemessen. Die Airline darf den Betrag halbieren, wenn Sie durch die anderweitige Beförderung innerhalb von 2, 3 oder 4 Stunden nach der ursprünglichen Ankunftszeit ankommen.
Außergewöhnliche Umstände (Artikel 5 Absatz 3)
Die Airline ist von der Ausgleichszahlung nur befreit, wenn sie nachweist, dass die Störung auf außergewöhnliche Umstände zurückgeht, die sich auch mit allen zumutbaren Maßnahmen nicht hätten vermeiden lassen. Die Auslegungsleitlinien der Kommission von 2016 und die Urteile des Gerichtshofs geben praktische Orientierung: Technische Defekte, Fehlen der Crew und interne Streiks sind gewöhnliche Geschäftsrisiken; Unwetter, Flugsicherungsbeschränkungen, Sicherheitsbedrohungen, Vogelschlag und externe Streiks kommen in der Regel in Betracht.
Durchsetzung
Jeder Mitgliedstaat benennt eine nationale Durchsetzungsstelle (Artikel 16), die Beschwerden zu Flügen ab seinem Gebiet (und zu Ankünften aus Drittstaaten mit EU-Airlines) bearbeitet. Viele Länder haben zudem anerkannte Schlichtungsstellen, deren Entscheidungen die Airlines zu befolgen zugesagt haben. Ansprüche können immer vor Gericht gebracht werden; die Verjährungsfristen sind national und reichen von 1 bis 6 Jahren.
Die Reform 2027
Die EU-Organe verhandeln über eine Überarbeitung der Verordnung 261/2004 — siehe was der Vorschlag ändern würde. Bis eine Änderungsverordnung mit einem Geltungsdatum im Amtsblatt veröffentlicht ist, gelten die aktuellen Regeln unverändert für jeden Flug. Horveras Regelwerk ist nach Flugdatum versioniert, sodass frühere Flüge immer nach den Regeln beurteilt werden, die zum Zeitpunkt des Fluges galten.
Quellen
- Court of Justice of the European UnionCase C-559/16 Bossen v Brussels Airlines — the distance is the great-circle distance between the first departure and the final destination
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-581/10 and C-629/10 Nelson v Lufthansa and TUI Travy v CAA — confirmation of Sturgeon
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-402/07 and C-432/07 Sturgeon v Condor and Böck v Air France — passengers of flights delayed by three hours or more may claim compensation
- Court of Justice of the European UnionCase C-549/07 Wallentin-Hermann v Alitalia — technical problems are not, as such, extraordinary circumstances
- European CommissionInterpretative Guidelines on Regulation (EC) No 261/2004 (2016/C 214/04)
- European Commission — DG MOVEAir passenger rights (including list of National Enforcement Bodies)
- European Parliament and CouncilRegulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
- European Union — Your EuropeAir passenger rights
Letzte rechtliche Prüfung: 15. September 2026 · Inhalt aktualisiert: 15. September 2026
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