New York to Paris flight compensation
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Kurze Antwort
New York to Paris is covered by EU261 only when the operating airline is EU-licensed — Air France, for example. On those flights compensation is €600 per passenger for arrival delays of 4 hours or more (€300 for 3–4 hours). Flights on Delta, American or United into Paris are outside the Regulation, although US rules and the Montreal Convention may still give you rights to provable losses.
Großkreisdistanz
5.834 km
John F. Kennedy International Airport (JFK) → Paris Charles de Gaulle Airport (CDG)
Entschädigungsstufe: Über 3.500 km
Pauschale Entschädigung
600 €
600 € pro Fluggast
Anwendbare Regeln: EU-Verordnung 261/2004 (Flüge nach Paris Charles de Gaulle Airport von außerhalb der EU/des EWR sind nur mit einer EU/EWR-lizenzierten Airline abgedeckt.)
Beispiel
Ein Fluggast, der auf einem abgedeckten Flug 3+ Stunden zu spät in Paris ankommt, könnte 600 € pro Fluggast fordern.
Wird der Flug weniger als 14 Tage vor Abflug ohne zeitnahe Alternative annulliert, gilt derselbe Betrag von 600 €.
Auf dieser Langstrecke darf die Airline den Betrag halbieren, wenn die Ankunftsverspätung unter 4 Stunden liegt.
- Air Francecovered on this direction· EU/EEA licence· Médiation Tourisme et Voyage (MTV)
- Delta Air Linesnot covered on this direction· third-country licence
- American Airlinesnot covered on this direction· third-country licence
- United Airlinesnot covered on this direction· third-country licence
Abflug ab John F. Kennedy International Airport
New York JFK is outside the European regimes on departure unless the operating carrier is European. Joint-venture flight numbers make this easy to get wrong: what counts is the airline whose aircraft and crew you flew with, printed on the boarding pass.
Direction matters
- New York → Paris
- EU-Verordnung 261/2004 (Flüge nach Paris Charles de Gaulle Airport von außerhalb der EU/des EWR sind nur mit einer EU/EWR-lizenzierten Airline abgedeckt.) · 600 € · covered airlines only
- Paris → New York
- EU-Verordnung 261/2004 · 600 € · any airline
Was sich auf dem Rückflug ändert
| Erfasste Airlines | covered airlines only | any airline |
|---|
Verspätung, Annullierung oder verpasster Anschluss in dieser Richtung
- Verspätet
- 600 € pro Fluggast sind geschuldet, wenn sich in Paris Charles de Gaulle Airport mindestens eine Tür drei Stunden oder später nach der planmäßigen Ankunft öffnet; die Abflugverspätung in John F. Kennedy International Airport zählt nicht. Ab 4 Stunden Verspätung schuldet die Airline unabhängig von der Ursache Verpflegung und Kommunikation, ab 5 Stunden können Sie die Reise abbrechen und die Erstattung verlangen. Bei einer Ankunftsverspätung zwischen drei und vier Stunden wird der Betrag auf 300 € halbiert.
- Annulliert
- Dieselben 600 € pro Fluggast sind geschuldet, wenn die Airline Sie weniger als 14 Tage vor Abflug informiert und nicht innerhalb der gesetzlichen Fenster umgebucht hat (höchstens 2 Stunden früher und unter 4 Stunden später bei 7–14 Tagen Vorlauf; 1 bzw. 2 Stunden unter 7 Tagen). Erstattung oder Umbuchung und Betreuung sind in jedem Fall geschuldet.
- Anschluss verpasst
- Ist Paris Charles de Gaulle Airport nicht Ihr Endziel und waren beide Flüge auf einer Buchung, wird die Verspätung am Ende der Reise gemessen und der Betrag nach der Entfernung von John F. Kennedy International Airport zum Endziel berechnet (Folkerts, C-11/11) – auch wenn der Anschlussflug außerhalb Europas liegt. Bei getrennten Tickets steht jeder Flug für sich; ein verpasster Weiterflug ist nicht die Haftung der ersten Airline.
Escalation for this direction
Enforcement body: Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) (France)
Schlichtungsstelle: Médiation Tourisme et Voyage (MTV) · non-binding
Court claims: 5 years (Article 2224 Code civil (five-year general limitation)). Klagen werden vor dem Tribunal judiciaire — procédure simplifiée / European Small Claims Procedure erhoben.
Direct answer
- Short answer
- Yes on Air France: a flight from New York to Paris delayed 3+ hours, cancelled at short notice or overbooked can be worth 600 € per passenger — because those airlines are European-licensed.
- Amount
- 600 €600 € pro Fluggast · 5.834 km
- Why
- The distance is 5.834 km (Über 3.500 km) and the flight falls under EU-Verordnung 261/2004 (Flüge nach Paris Charles de Gaulle Airport von außerhalb der EU/des EWR sind nur mit einer EU/EWR-lizenzierten Airline abgedeckt.); the fixed amount depends only on the distance band.
- What can change it
- The airline proves extraordinary circumstances (weather, ATC, security) that it could not avoid.
- Arrival delay under 3 hours at the final destination.
- Cancellation announced 14+ days ahead, or re-routing within the legal windows.
- Delay between 3 and 4 hours on this long-haul route halves the amount.
- The flight was operated by a non-European airline (check the boarding pass).
- Check your flight
- Entschädigung für diese Strecke prüfen
- Official source
- Regulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights — European Parliament and CouncilLast checked against the source on 23. September 2026
Was passiert, wenn mein Flug New York → Paris verspätet oder annulliert ist?
Diese Richtung startet außerhalb Europas, daher gilt EU261 nur, wenn die ausführende Airline eine europäische Lizenz hat: dann 600 € pro Passagier bei einer Ankunftsverspätung von 3 Stunden oder mehr, einer Annullierung mit weniger als 14 Tagen Vorlauf oder Nichtbeförderung.
Gilt das für Ihren Flug?
Sie prüfen einen Flug New York → Paris?
Ein paar kurze Fragen – noch keine Flugnummer nötig. Sie erhalten ein vorläufiges Ergebnis auf Basis Ihrer Angaben; die vollständige Prüfung bestätigt es anhand der Reiseroute.
Von dieser Seite bereits bekannt
- New York (JFK) → Paris (CDG)
Was ist mit Ihrem Flug passiert?
Why the airline decides everything here
The flight departs a third country (the US) and arrives in the EU, so Article 3(1)(b) applies: the Regulation covers the flight only if the operating carrier is an EU airline. A Delta-operated flight sold with an Air France flight number is not covered — the operating carrier is what counts. Check your boarding pass: “operated by”.
Amounts
Air France (and other EU carriers): €600 from 4 hours of arrival delay, €300 between 3 and 4 hours. The distance band uses the great-circle distance JFK–CDG (≈ 5,830 km).
If your flight was on a US carrier
US regulations do not provide fixed compensation for delays. For involuntary denied boarding on flights departing the US, US DOT rules require compensation of up to 400% of the one-way fare (capped). For losses caused by delay you may claim provable damages under the Montreal Convention from the airline.
Häufige Fragen
Is a delayed or cancelled flight from New York to Paris covered by EU Regulation 261/2004?
Only on some airlines: the flight arrives in a covered country from outside it, so EU Regulation 261/2004 applies when the operating carrier is licensed there. Of the airlines that fly this route, Air France is covered. Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines are not, in this direction. The operating carrier on the boarding pass decides it, not the airline you booked with.
How much compensation for a delayed or cancelled New York to Paris flight?
600 € per passenger for a 5,834 km flight, if the disruption qualifies and no extraordinary circumstance is proven. On an arrival delay between three and four hours the amount is halved to 300 €. It is the same for every fare and does not depend on the ticket price; a re-routing that gets you there within the Article 7(2) time limits can halve it.
What if the airline rejects my claim for a New York to Paris flight?
Reply once in writing asking for the facts behind the refusal, then escalate outside the airline. ADR schemes for this route: Air France → Médiation Tourisme et Voyage (MTV) — free for passengers. The enforcement body is Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Court claims must be brought within the limitation period of France: 5 years.
Do the same rules apply on the way back, from Paris to New York?
Not entirely. On the return flight the regime is the same, and every airline is covered. Each direction is judged on its own departure.
Quellen
- Court of Justice of the European UnionCase C-559/16 Bossen v Brussels Airlines — the distance is the great-circle distance between the first departure and the final destination
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-402/07 and C-432/07 Sturgeon v Condor and Böck v Air France — passengers of flights delayed by three hours or more may claim compensation
- European Parliament and CouncilRegulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
Letzte rechtliche Prüfung: 12. September 2026 · Inhalt aktualisiert: 12. September 2026
Entschädigung für diese Strecke prüfen.
Geben Sie Flugdatum und Airline ein; die Prüfung wendet die Entfernung New York → Paris und die für diese Richtung geltende Regelung an.