Risarcimento volo: cosa puoi chiedere per ritardi, cancellazioni e negato imbarco

Chi è tutelato

In Europa si applicano tre regimi molto simili:

Conta il vettore operativo — quello che ti ha trasportato con il proprio aeromobile e il proprio equipaggio — non la compagnia che ha venduto il biglietto. Un volo da New York a Parigi con Delta non è coperto; lo stesso volo con Air France sì.

Quali disservizi danno diritto alla compensazione

• Ritardo — sei arrivato alla tua destinazione finale 3 ore o più dopo l’orario di arrivo previsto. Il ritardo alla partenza e il rullaggio non contano: il cronometro si ferma quando al gate si apre almeno una porta dell’aeromobile.
• Cancellazione — il volo non è stato operato e sei stato avvisato meno di 14 giorni prima della partenza, salvo che la compagnia ti abbia offerto un volo sostitutivo con orari vicini a quelli originali.
• Negato imbarco — avevi una prenotazione confermata, ti sei presentato in tempo al check-in e l’imbarco ti è stato rifiutato contro la tua volontà (in genere per overbooking). Qui le circostanze eccezionali non sono una scusante.

I voli in coincidenza su un’unica prenotazione sono considerati un solo viaggio: il ritardo si misura alla destinazione finale e la distanza è la linea retta dal primo aeroporto di partenza alla destinazione finale.

Come si calcola l’importo

L’importo dipende soltanto dalla distanza ortodromica del volo, non dalla tariffa:

• fino a 1.500 km: 250 € (220 £)
• 1.500–3.500 km: 400 € (350 £)
• oltre 3.500 km: 600 € (520 £) — ma i voli tra due aeroporti dell’UE/SEE oltre 3.500 km (per esempio Parigi–Riunione) hanno un tetto di 400 €

Sui voli oltre 3.500 km la compagnia può dimezzare l’importo se ti ha portato a destinazione con meno di 4 ore di ritardo (o ti ha riprotetto entro le finestre equivalenti in caso di cancellazione).

Quando la compagnia non deve pagare

La compagnia può rifiutare la compensazione fissa per ritardi e cancellazioni solo se prova le circostanze eccezionali: eventi fuori dal suo controllo che non si sarebbero potuti evitare anche adottando tutte le misure ragionevoli. Maltempo, restrizioni del controllo del traffico aereo, incidenti di sicurezza, scioperi aeroportuali e impatti con volatili di norma rientrano. Guasti tecnici, malattia dell’equipaggio, carenza di personale e scioperi del personale della compagnia stessa in genere no.

L’onere della prova è della compagnia. «Ragioni operative» non è una categoria giuridica e va contestata.

Gli altri diritti che conservi in ogni caso

Anche quando non è dovuta la compensazione fissa hai diritto a:

• Assistenza — pasti, bevande, due telefonate o e-mail e un albergo con trasporto se devi pernottare (dopo 2, 3 o 4 ore di ritardo a seconda della distanza).
• Rimborso o riprotezione — per cancellazioni, negato imbarco e ritardi di 5 ore o più.
• Rimborso delle spese ragionevoli quando la compagnia non ha fornito assistenza — conserva le ricevute.

Come reclamare

1. Verifica il tuo volo con il controllo gratuito qui sopra. Applica le regole alla tua rotta esatta, indica l’importo e mostra il ragionamento con le fonti.
2. Invia un reclamo scritto al vettore operativo (modulo web o indirizzo del servizio clienti), citando volo, codice di prenotazione, passeggeri e base giuridica.
3. Se la compagnia rifiuta o ignora il reclamo, rivolgiti all’organismo nazionale responsabile dell’applicazione del paese di partenza o all’organismo di risoluzione alternativa riconosciuto della compagnia e, in ultima istanza, al giudice. I termini di prescrizione variano da paese a paese (da 1 a 6 anni): non aspettare.

Puoi fare tutto questo da solo e gratuitamente, lettera di reclamo compresa. Il Claim Pack a pagamento di Horvera serve per quello che viene dopo l’invio: un caso salvato con un pacchetto PDF pronto da presentare, la data di invio, promemoria che attivi tu, un’analisi della risposta della compagnia e la via di ricorso per il tuo paese.