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Risarcimento per volo cancellato: preavviso, regole di riprotezione e importi

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Risposta rapida

Un volo cancellato coperto da EU261, UK261 o dalle regole svizzere ti dà la scelta tra rimborso integrale e riprotezione, assistenza durante l'attesa e una compensazione fissa di 250–600 € (220–520 £) — salvo che la compagnia ti abbia informato almeno 14 giorni prima della partenza, ti abbia offerto una riprotezione entro le finestre di legge o provi circostanze eccezionali.

Quanta compensazione potrei ricevere per un volo cancellato?

250 €–600 € a passeggero, secondo la distanza, quando la compagnia l'ha avvisata meno di 14 giorni prima della partenza e non l'ha riavviata entro i termini di legge, salvo che provi una circostanza eccezionale. Rimborso o riavviamento sono dovuti in ogni caso.

Si applica al suo volo?

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Già noto da questa pagina

  • Cancellato

Quando è stato informato della cancellazione?

Importi della compensazione in base alla distanza del volo
DistanzaUE / CH (Reg. 261/2004)UK261
Fino a 1.500 km250 €220 £
1.500 – 3.500 km400 €350 £
Oltre 3.500 km, entrambi gli aeroporti in UE/SEE400 €
Oltre 3.500 km600 €520 £

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I tuoi tre diritti quando un volo viene cancellato

  1. Rimborso o riprotezione (articolo 8): rimborso integrale delle parti non utilizzate del biglietto entro 7 giorni — più un volo di ritorno al punto di partenza se il viaggio non ha più senso — oppure riprotezione verso la destinazione finale non appena possibile o in una data successiva a tua scelta.
  2. Assistenza (articolo 9): pasti, bevande, comunicazioni e un albergo con trasporto se devi attendere fino al giorno dopo.
  3. Compensazione (articoli 5 e 7): l’importo fisso, fatte salve le eccezioni che seguono.

La compagnia deve offrirti la scelta tra rimborso e riprotezione. Se propone solo un voucher, puoi pretendere il denaro.

Le eccezioni legate al preavviso

Nessuna compensazione fissa è dovuta se la compagnia ti ha informato della cancellazione:

Preavviso Condizione per non pagare
14 giorni o più prima della partenza Sempre esente
Da 7 a 13 giorni prima Solo se il volo sostitutivo è partito al massimo 2 ore prima e è arrivato meno di 4 ore dopo l’originale
Meno di 7 giorni prima Solo se il volo sostitutivo è partito al massimo 1 ora prima e è arrivato meno di 2 ore dopo l’originale

La compagnia deve provare quando e come ti ha informato (Krijgsman, C-302/16). Un messaggio inviato a un’agenzia di viaggi che non ti è mai arrivato non conta: la compagnia resta responsabile nei tuoi confronti.

Importi e riduzione del 50 %

Gli importi seguono le fasce di distanza (250 / 400 / 600 €; 220 / 350 / 520 £). Quando la compagnia offre la riprotezione e arrivi entro 2 ore (fino a 1.500 km), 3 ore (1.500–3.500 km) o 4 ore (oltre 3.500 km) dall’orario di arrivo originale, può dimezzare l’importo.

Circostanze eccezionali

Come per i ritardi, la compagnia può rifiutare la compensazione solo provando circostanze eccezionali inevitabili. Le cancellazioni per «ragioni operative», rotazione degli aeromobili, guasti tecnici o carenza di equipaggio sono di norma risarcibili. Meteo, controllo del traffico aereo, sicurezza e scioperi aeroportuali possono essere eccezionali, ma la compagnia deve provare il nesso causale e di aver adottato misure ragionevoli, come reperire un altro aeromobile.

Cancellazione mentre eri già in viaggio

Se eri già in aeroporto, o la cancellazione è avvenuta dopo un ritardo, sei stato informato meno di 7 giorni prima della partenza: si applica la finestra di riprotezione più stretta e la compensazione è di norma dovuta, salvo che la compagnia provi circostanze eccezionali.

Cosa conservare

  • l’avviso di cancellazione (e-mail, SMS, screenshot dell’app) con data e ora;
  • ogni volo sostitutivo offerto, con gli orari previsti;
  • le ricevute di pasti, albergo e trasporto se la compagnia non li ha forniti.

Come reclamare

Reclama per iscritto al vettore operativo citando gli articoli 5 e 7 del regolamento 261/2004 (o l’equivalente britannico), la data dell’avviso e la riprotezione offerta. Se la compagnia rifiuta, rivolgiti all’organismo nazionale di applicazione del paese di partenza o all’organismo ADR della compagnia.

Fonti

  1. Court of Justice of the European UnionCase C-302/16 Krijgsman v SLM — the operating carrier bears the burden of proving the passenger was informed of the cancellation in time
  2. European CommissionInterpretative Guidelines on Regulation (EC) No 261/2004 (2016/C 214/04)
  3. European Parliament and CouncilRegulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
  4. European Union — Your EuropeAir passenger rights
  5. UK Civil Aviation AuthorityDelays and cancellations — your rights
  6. UK Government — legislation.gov.ukRegulation (EC) No 261/2004 as retained in UK law (assimilated law)

Ultima revisione legale: 15 settembre 2026 · Contenuto aggiornato: 15 settembre 2026

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