Indemnización UK261: derechos por retraso y cancelación en el Reino Unido tras el Brexit
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UK261 concede a los pasajeros de vuelos que salen de un aeropuerto del Reino Unido — y de vuelos hacia el Reino Unido con una aerolínea británica o de la UE — una compensación fija de 220, 350 o 520 £ por retrasos de 3 horas o más, cancelaciones con poca antelación y denegación de embarque, reflejando EU261 con importes en libras. La Civil Aviation Authority lo supervisa y los sistemas ADR reconocidos (AviationADR, CEDR) dictan decisiones vinculantes.
¿Se aplica UK261 a mi vuelo?
UK261 se aplica a todo vuelo que sale de el Reino Unido y a los vuelos que llegan allí con una aerolínea con licencia europea: 220 GBP–520 GBP por pasajero, según la distancia, por un retraso en la llegada de 3 horas o más, una cancelación anunciada con menos de 14 días o una denegación de embarque.
¿Se aplica a su vuelo?
¿Se aplica UK261 a su vuelo?
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Ya conocido por esta página
- UK261
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| Distancia | UK261 |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | 220 GBP |
| 1.500 – 3.500 km | 350 GBP |
| Más de 3.500 km | 520 GBP |
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Qué es UK261
Cuando el Reino Unido abandonó la UE, el Reglamento (CE) 261/2004 se conservó en el derecho británico como legislación «retenida» (hoy «asimilada») y se modificó mediante las Air Passenger Rights and Air Travel Organisers’ Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019. Los pasajeros lo llaman UK261. Se aplica a los vuelos desde el 1 de enero de 2021; los anteriores a esa fecha se rigen por EU261.
Ámbito
UK261 cubre:
- todos los vuelos que salen de un aeropuerto del Reino Unido, sea cual sea la aerolínea;
- los vuelos procedentes de fuera del Reino Unido que llegan a un aeropuerto británico, si los opera una aerolínea británica o de la UE.
Un vuelo de París a Londres está cubierto por EU261 (salida de la UE); un vuelo de Londres a París, por UK261. Un vuelo Nueva York–Londres con British Airways o Virgin Atlantic está cubierto; el mismo vuelo con American Airlines, no.
Importes
| Distancia | UK261 |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | 220 £ |
| 1.500–3.500 km | 350 £ |
| Más de 3.500 km | 520 £ |
La versión británica eliminó el tramo «intracomunitario», de modo que un vuelo Londres–Sídney paga 520 £ sin tope. Sigue aplicándose la reducción del 50 % por retrasos en larga distancia inferiores a 4 horas (a 260 £) y por reubicación cercana.
Retrasos, cancelaciones y denegación de embarque
Las normas sustantivas son las mismas que en EU261: compensación a partir de 3 horas de retraso en la llegada (se conserva la jurisprudencia Sturgeon), las ventanas de aviso de cancelación de 14 y 7 días con los mismos límites de reubicación, y compensación inmediata por denegación de embarque involuntaria.
Las sentencias del Tribunal de Justicia dictadas antes del 31 de diciembre de 2020 son jurisprudencia retenida que los tribunales británicos siguen. Las sentencias posteriores del TJUE (por ejemplo Airhelp/SAS sobre huelgas de aerolíneas, 2021) no son vinculantes en el Reino Unido, pero sí persuasivas; los tribunales y organismos ADR británicos suelen llegar a las mismas conclusiones sobre huelgas internas y problemas de tripulación.
Aplicación y escalado
- Civil Aviation Authority (CAA) — el organismo de aplicación del Reino Unido. Publica orientaciones y puede adoptar medidas, pero no decide reclamaciones individuales.
- Sistemas ADR reconocidos — la mayoría de las grandes aerolíneas que operan en el Reino Unido pertenecen a AviationADR o a CEDR. Sus decisiones son vinculantes para la aerolínea. Utilízalos cuando la aerolínea haya rechazado la reclamación o no haya respondido en 8 semanas.
- CAA Passenger Advice and Complaints Team (PACT) — para aerolíneas que no forman parte de un sistema ADR.
- Tribunales — las reclamaciones de cantidad pueden presentarse ante el county court (vía de pequeñas reclamaciones hasta 10.000 £ en Inglaterra y Gales). El plazo de prescripción es de 6 años en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte y de 5 años en Escocia.
Pago
La compensación debe pagarse en efectivo, por transferencia bancaria, cheque bancario o — solo con tu acuerdo por escrito — mediante bonos.
Fuentes
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-402/07 and C-432/07 Sturgeon v Condor and Böck v Air France — passengers of flights delayed by three hours or more may claim compensation
- UK Civil Aviation AuthorityAlternative dispute resolution (ADR) for aviation complaints
- UK Civil Aviation AuthorityDelays and cancellations — your rights
- UK Government — legislation.gov.ukRegulation (EC) No 261/2004 as retained in UK law (assimilated law)
- UK Government — legislation.gov.ukThe Air Passenger Rights and Air Travel Organisers' Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019 (SI 2019/278)
Última revisión legal: 15 de septiembre de 2026 · Contenido actualizado: 15 de septiembre de 2026
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Introduzca el vuelo; la comprobación determina el régimen a partir del aeropuerto de salida y la aerolínea operadora, y le indica el importe.