London Stansted flight compensation
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Réponse rapide
All flights departing London Stansted are covered by UK261, whatever the airline: £220 for routes up to 1,500 km, £350 up to 3,500 km and £520 beyond. Inbound flights from the EU are covered on UK and EU airlines — which at Stansted means almost everyone, since Ryanair, easyJet and Jet2 dominate. Stansted–Dublin and Stansted–Milan pay £220; Stansted–Málaga and Stansted–Faro pay £350; Stansted–Tel Aviv just crosses 3,500 km and pays £520.
Règles pour les vols au départ de London Stansted Airport
Tout vol au départ de London Stansted Airport est couvert par le UK261, quelle que soit la compagnie. Montants en livres sterling.
Les vols vers London Stansted Airport depuis l'extérieur du Royaume-Uni ne sont couverts que s'ils sont opérés par une compagnie britannique ou européenne.
Localisation: STN / EGSS · 51.8850, 0.2350 · United Kingdom
Prise en charge et réacheminement au départ de London
Retard à la porte : repas, rafraîchissements et deux appels ou e-mails à partir de 2 h de retard sur les vols jusqu'à 1 500 km, 3 h jusqu'à 3 500 km (et sur tout vol intra-UE de plus de 1 500 km), 4 h au-delà — plus un hôtel et le transport lorsque le départ est reporté au lendemain. Dû quelle que soit la cause.
Vol annulé ou refus d'embarquement : le choix entre le remboursement du billet non utilisé sous 7 jours et un réacheminement vers votre destination dans les meilleurs délais ou à une date ultérieure de votre choix, avec prise en charge pendant l'attente.
Retard de 5 h ou plus : vous pouvez renoncer au voyage et obtenir le remboursement intégral du billet non utilisé, avec un vol retour vers votre point de départ si le voyage a perdu son objet.
Stansted is Ryanair's largest base, with several rotations per aircraft per day and no schedule slack, so a delay early in the morning is still being paid for at night. Ryanair typically cites ATC restrictions — ask which restriction, and whether other flights on the route operated normally that day.
Organisme compétent
UK Civil Aviation Authority (CAA)
Approved ADR schemes: AviationADR (https://www.aviationadr.org.uk — Ryanair, easyJet, TUI Airways, Virgin Atlantic, Wizz Air and others) and CEDR (https://www.cedr-assist.com/consumer/aviation/ — British Airways, BA CityFlyer, Cathay Pacific, SAS). Airlines not in a scheme, including Jet2: CAA Passenger Advice and Complaints Team (PACT).
Exemples de trajets depuis London
- Dublin (DUB) · 470 km220 £GB
- Milan (BGY) · 978 km220 £GB
- Málaga (AGP) · 1 732 km350 £GB
- Faro (FAO) · 1 774 km350 £GB
- Tel Aviv (TLV) · 3 564 km520 £GB
- Palma de Mallorca (PMI) · 1 385 km220 £GB
- Alicante (ALC) · 1 514 km350 £GB
- Kraków (KRK) · 1 379 km220 £GB
Puis-je réclamer une indemnisation pour un vol au départ de London ?
UK261 s'applique à toutes les compagnies sur cette route : 220 £GB–520 £GB par passager pour un retard à l'arrivée de 3 heures ou plus, une annulation annoncée moins de 14 jours avant ou un refus d'embarquement, sauf si la compagnie prouve une circonstance extraordinaire. Remboursement, réacheminement et prise en charge sont dus quelle que soit la cause.
Cela s'applique-t-il à votre vol ?
Départ de London ?
Quelques questions courtes — pas encore besoin du numéro de vol. Vous obtenez un résultat préliminaire sur les faits indiqués ; la vérification complète le confirme à partir de l'itinéraire.
Déjà connu grâce à cette page
- Au départ de London (STN)
Qu'est-il arrivé à votre vol ?
Stansted-specific issues
Stansted is Ryanair’s largest base and a single-runway airport with a night-flight quota, so late-evening delays turn into cancellations when the aircraft cannot depart before the curfew. Ryanair’s high aircraft utilisation means a morning delay cascades through the day’s rotations; a “late inbound aircraft” is compensable unless the original cause was extraordinary — ask Ryanair for the root cause.
UK and French ATC restrictions are the most frequent defence on departure; they can be extraordinary but only for the specific flight. Ryanair, Jet2 and easyJet crew or technical issues are not.
Since Brexit, Stansted–EU flights are covered by UK261 on departure from Stansted and by EU261 on departure from the EU airport; Ryanair and easyJet Europe are EU carriers and Jet2 and easyJet UK are UK carriers, so the return leg is covered either way.
Airlines at Stansted
Ryanair (and Ryanair UK, Malta Air, Buzz under FR numbers), Jet2, easyJet, TUI Airways, Emirates, Pegasus (a Turkish carrier: inbound flights not covered).
Escalation
- Claim from the airline (Ryanair’s EU261/UK261 form; Jet2’s contact form; easyJet’s delays-and-cancellations page).
- ADR: Ryanair, easyJet and TUI Airways are members of AviationADR, which is free and whose decisions bind the airline; Jet2 belongs to no scheme, so its refusals go to the CAA’s PACT team. Refer after the airline’s final response or 8 weeks of silence.
- UK CAA — for airlines outside an ADR scheme.
- County Court small-claims track — within 6 years.
Sources
- European Parliament and CouncilRegulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
- AviationADR (Consumer Dispute Resolution Ltd)AviationADR — CAA-approved ADR scheme: eligibility (final response or eight weeks without reply)
- UK Civil Aviation AuthorityAlternative dispute resolution (ADR) for aviation complaints
- UK Civil Aviation AuthorityDelays and cancellations — your rights
- CEDR (Centre for Effective Dispute Resolution)CEDR Aviation — CAA-approved ADR scheme
- UK Government — legislation.gov.ukRegulation (EC) No 261/2004 as retained in UK law (assimilated law)
Dernière revue juridique : 12 septembre 2026 · Contenu mis à jour : 12 septembre 2026
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