Indemnisation UK261 : les droits des passagers au Royaume-Uni après le Brexit
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Réponse rapide
Le UK261 accorde aux passagers des vols au départ d'un aéroport britannique — et des vols vers le Royaume-Uni sur une compagnie britannique ou européenne — une indemnisation forfaitaire de 220, 350 ou 520 £ pour les retards de 3 heures ou plus, les annulations à bref délai et les refus d'embarquement, en reprenant le règlement UE 261 avec des montants en livres. La Civil Aviation Authority en surveille l'application et les médiateurs agréés (AviationADR, CEDR) rendent des décisions contraignantes.
UK261 s'applique-t-il à mon vol ?
UK261 s'applique à tout vol au départ de du Royaume-Uni, et aux vols qui y arrivent avec une compagnie licenciée en Europe : 220 £GB–520 £GB par passager, selon la distance, pour un retard à l'arrivée de 3 heures ou plus, une annulation annoncée moins de 14 jours avant ou un refus d'embarquement.
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- UK261
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| Distance | UK261 |
|---|---|
| Jusqu'à 1 500 km | 220 £GB |
| 1 500 – 3 500 km | 350 £GB |
| Plus de 3 500 km | 520 £GB |
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Ce qu’est le UK261
À la sortie du Royaume-Uni de l’UE, le règlement (CE) 261/2004 a été conservé en droit britannique (droit « retenu », désormais « assimilé ») et modifié par les Air Passenger Rights and Air Travel Organisers’ Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019. Les passagers l’appellent UK261. Il s’applique aux vols depuis le 1er janvier 2021 ; les vols antérieurs relèvent du règlement UE 261.
Champ d’application
Le UK261 couvre :
- tous les vols au départ d’un aéroport britannique, quelle que soit la compagnie ;
- les vols depuis l’étranger arrivant dans un aéroport britannique, s’ils sont opérés par une compagnie britannique ou européenne.
Un vol Paris–Londres relève du règlement UE 261 (départ de l’UE) ; un vol Londres–Paris relève du UK261. Un vol New York–Londres sur British Airways ou Virgin Atlantic est couvert ; le même vol sur American Airlines ne l’est pas.
Montants
| Distance | UK261 |
|---|---|
| Jusqu’à 1 500 km | 220 £ |
| 1 500 – 3 500 km | 350 £ |
| Plus de 3 500 km | 520 £ |
La version britannique a supprimé la tranche « intracommunautaire » : un vol Londres–Sydney donne droit à 520 £ sans plafond. La réduction de 50 % pour les retards long-courrier inférieurs à 4 heures (260 £) et pour un réacheminement proche s’applique toujours.
Retards, annulations et refus d’embarquement
Les règles de fond sont celles du règlement UE 261 : indemnisation dès 3 heures de retard à l’arrivée (la jurisprudence Sturgeon est conservée), fenêtres de préavis de 14 et 7 jours avec les mêmes délais de réacheminement, et indemnisation immédiate du refus d’embarquement involontaire.
Les arrêts de la Cour de justice rendus avant le 31 décembre 2020 constituent une jurisprudence conservée que suivent les tribunaux britanniques. Les arrêts ultérieurs (par exemple Airhelp c. SAS sur les grèves de compagnies, 2021) ne les lient pas mais ont une valeur persuasive ; tribunaux et médiateurs britanniques aboutissent généralement aux mêmes conclusions sur les grèves internes et les problèmes d’équipage.
Mise en œuvre et recours
- Civil Aviation Authority (CAA) — l’organisme britannique de contrôle. Elle publie des guides et peut agir contre les compagnies, mais ne tranche pas les réclamations individuelles.
- Médiateurs agréés — la plupart des grandes compagnies opérant au Royaume-Uni adhèrent à AviationADR ou à CEDR. Leurs décisions lient la compagnie. Saisissez-les après un refus ou huit semaines sans réponse.
- CAA Passenger Advice and Complaints Team (PACT) — pour les compagnies non membres d’un dispositif de médiation.
- Tribunal — les réclamations pécuniaires relèvent du county court (procédure simplifiée jusqu’à 10 000 £ en Angleterre et au pays de Galles). Le délai de prescription est de 6 ans en Angleterre, au pays de Galles et en Irlande du Nord, de 5 ans en Écosse.
Paiement
L’indemnisation doit être versée en espèces, par virement, par chèque bancaire ou — uniquement avec votre accord écrit — sous forme de bons.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que le UK261 ?
Le règlement 261/2004 conservé dans le droit britannique après le Brexit, avec des montants convertis en 220, 350 et 520 £. Il couvre tout vol au départ du Royaume-Uni et les vols à l’arrivée au Royaume-Uni sur des compagnies britanniques ou européennes.
Le UK261 s’applique-t-il à un vol Londres–New York sur une compagnie américaine ?
Oui. Tout départ d’un aéroport britannique est couvert, quelle que soit la compagnie. Le vol retour sur la compagnie américaine ne l’est pas, car il ne part pas du Royaume-Uni et n’est pas opéré par une compagnie britannique ou européenne.
Comment contester un refus sous UK261 ?
Auprès de l’organisme de médiation de la compagnie — AviationADR ou CEDR, gratuit et contraignant pour la compagnie — ou, si elle n’en a pas, auprès du service PACT de la CAA. Le tribunal (county court, Money Claim Online) reste accessible pendant 6 ans (5 en Écosse).
Les montants UK261 sont-ils en euros ou en livres ?
En livres : 220, 350 ou 520 £ par passager, selon la distance du vol.
Sources
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-402/07 and C-432/07 Sturgeon v Condor and Böck v Air France — passengers of flights delayed by three hours or more may claim compensation
- UK Civil Aviation AuthorityAlternative dispute resolution (ADR) for aviation complaints
- UK Civil Aviation AuthorityDelays and cancellations — your rights
- UK Government — legislation.gov.ukRegulation (EC) No 261/2004 as retained in UK law (assimilated law)
- UK Government — legislation.gov.ukThe Air Passenger Rights and Air Travel Organisers' Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019 (SI 2019/278)
Dernière revue juridique : 12 septembre 2026 · Contenu mis à jour : 12 septembre 2026
UK261 s'applique-t-il à votre vol ?
Saisissez le vol ; la vérification détermine le régime à partir de l'aéroport de départ et de la compagnie opérant le vol, et vous indique le montant.