Paris to London flight compensation
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Réponse rapide
Paris to London is about 348 km, so compensation is €250 per passenger under Regulation (EC) 261/2004 (EU261) for delays of three hours or more, short-notice cancellations and denied boarding, on any airline. The airline can only refuse by proving extraordinary circumstances; the return direction has its own rules.
Distance orthodromique
348 km
Paris Charles de Gaulle Airport (CDG) → London Heathrow Airport (LHR)
Tranche d'indemnisation: Jusqu'à 1 500 km
Indemnisation forfaitaire
250 €
250 € par passager
Règles applicables: Règlement (CE) n° 261/2004
UK261: 220 £GB
Exemple
Un passager arrivant avec 3 h de retard ou plus à London sur un vol couvert pourrait réclamer 250 € par passager.
Si le vol est annulé moins de 14 jours avant le départ sans alternative proche, le même montant de 250 € s'applique.
- British Airwayscouvert dans ce sens· licence britannique· CEDR Aviation
- Air Francecouvert dans ce sens· licence UE/EEE· Médiation Tourisme et Voyage (MTV)
Au départ de Paris Charles de Gaulle Airport
Charles de Gaulle is exposed to French air-traffic-control industrial action, which on strike days is applied as a mandatory flight-reduction plan imposed on the airlines. That is a genuine extraordinary circumstance, but only for the flights actually caught by the plan.
CDG is Air France's hub and most long-haul passengers connect there on one booking, so a late feeder that loses the connection is assessed at the final destination over the full distance.
Le sens compte
- Paris → London
- Règlement (CE) n° 261/2004 · 250 € · toute compagnie
- London → Paris
- UK261 (droits des passagers au Royaume-Uni) · 220 £GB · toute compagnie
Ce qui change sur le vol retour
| Règles applicables | Règlement (CE) n° 261/2004 | UK261 (droits des passagers au Royaume-Uni) |
|---|---|---|
| Indemnisation forfaitaire | 250 € | 220 £GB |
| Organisme de contrôle | Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) | UK Civil Aviation Authority (CAA) |
| Organisme de médiation | Médiation Tourisme et Voyage (MTV) | AviationADR |
| Délai pour agir en justice | 5 ans | 6 ans |
| Tribunal | Tribunal judiciaire — procédure simplifiée / European Small Claims Procedure | County court — Money Claim Online (small claims track) |
Les deux sens relèvent de règles différentes : le pays de départ détermine le régime applicable, et un vol au départ de l'extérieur de l'Europe n'est couvert que si la compagnie effective est titulaire d'une licence UE/EEE, britannique ou suisse.
Retard, annulation ou correspondance manquée dans ce sens
- Retardé
- 250 € par passager sont dus lorsqu’au moins une porte s’ouvre à London Heathrow Airport trois heures ou plus après l’arrivée prévue ; le retard au départ de Paris Charles de Gaulle Airport ne compte pas. À partir de 2 heures de retard la compagnie doit repas et communication quelle que soit la cause, et à partir de 5 heures vous pouvez renoncer au voyage et demander le remboursement.
- Annulé
- Les mêmes 250 € par passager sont dus lorsque la compagnie vous a informé moins de 14 jours avant le départ sans vous réacheminer dans les fenêtres légales (au plus 2 heures plus tôt et moins de 4 heures plus tard avec 7 à 14 jours de préavis ; 1 heure et 2 heures sous 7 jours). Remboursement ou réacheminement, et prise en charge pendant l’attente, sont dus dans tous les cas.
- Correspondance manquée
- Si London Heathrow Airport n’est pas votre destination finale et que les deux vols étaient sur une même réservation, le retard se mesure à la fin du voyage et le montant sur la distance de Paris Charles de Gaulle Airport à cet aéroport final (Folkerts, C-11/11) — même si le vol suivant est hors d’Europe. Sur des billets séparés chaque vol est jugé seul, et une correspondance manquée n’engage pas la première compagnie.
Recours pour ce sens
Organisme de contrôle: Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) (France)
Organisme de médiation: Médiation Tourisme et Voyage (MTV) · non contraignant
Action en justice : 5 ans (Article 2224 Code civil (five-year general limitation)). Les actions en justice sont portées devant le Tribunal judiciaire — procédure simplifiée / European Small Claims Procedure.
Réponse directe
- En bref
- Oui — un vol Paris → London retardé de 3 h ou plus, annulé à court terme ou surbooké peut valoir 250 € par passager, quelle que soit la compagnie.
- Montant
- 250 €250 € par passager · 348 km
- Pourquoi
- La distance est de 348 km (Jusqu'à 1 500 km) et le vol relève de Règlement (CE) n° 261/2004 ; le montant forfaitaire dépend uniquement de la tranche de distance.
- Ce qui peut changer la réponse
- La compagnie prouve des circonstances extraordinaires (météo, contrôle aérien, sûreté) qu'elle ne pouvait éviter.
- Retard à l'arrivée inférieur à 3 h à la destination finale.
- Annulation annoncée 14 jours ou plus à l'avance, ou réacheminement dans les fenêtres légales.
- Vérifiez votre vol
- Vérifier l’indemnisation pour cette liaison
- Source officielle
- Regulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights — European Parliament and CouncilDernière vérification à la source le 23 septembre 2026
Que se passe-t-il si mon vol Paris → London est retardé ou annulé ?
EU261 s'applique à toutes les compagnies sur cette route : 250 € par passager pour un retard à l'arrivée de 3 heures ou plus, une annulation annoncée moins de 14 jours avant ou un refus d'embarquement, sauf si la compagnie prouve une circonstance extraordinaire. Remboursement, réacheminement et prise en charge sont dus quelle que soit la cause.
Cela s'applique-t-il à votre vol ?
Vous vérifiez un vol Paris → London ?
Quelques questions courtes — pas encore besoin du numéro de vol. Vous obtenez un résultat préliminaire sur les faits indiqués ; la vérification complète le confirme à partir de l'itinéraire.
Déjà connu grâce à cette page
- Paris (CDG) → London (LHR)
Qu'est-il arrivé à votre vol ?
Which rules apply on this direction
Flights from Paris Charles de Gaulle Airport (CDG) to London Heathrow Airport (LHR) depart France, so Regulation (EC) 261/2004 (EU261) applies to every airline that operates the route. The great-circle distance is 348 km (up to 1,500 km), which puts the fixed compensation at €250 per passenger for a delay of three hours or more at arrival, a cancellation announced less than 14 days ahead without a close replacement, or involuntary denied boarding.
Whatever the cause, care starts earlier than compensation on this short-distance flight: after 2 hours of delay at Paris Charles de Gaulle Airport the airline owes meals and communication, and after 5 hours you may abandon the trip and demand a refund of the unused ticket.
Airlines on the route and whether they are covered
-
British Airways (BA, UK licence): covered on this direction (EU261 applies to every airline departing France). Member of CEDR Aviation.
-
Air France (AF, EU/EEA licence): covered on this direction (EU261 applies to every airline departing France). Member of Médiation Tourisme et Voyage (MTV).
Departing from Paris Charles de Gaulle Airport
Charles de Gaulle is exposed to French air-traffic-control industrial action, which on strike days is applied as a mandatory flight-reduction plan imposed on the airlines. That is a genuine extraordinary circumstance, but only for the flights actually caught by the plan.
CDG is Air France’s hub and most long-haul passengers connect there on one booking, so a late feeder that loses the connection is assessed at the final destination over the full distance.
Airport guides: Paris Charles de Gaulle Airport · London Heathrow Airport — the causes airlines cite at each end, the enforcement body, and the other routes with their own page.
Return direction
The return, London → Paris, departs the United Kingdom, so it falls under UK261 (retained Regulation 261/2004) on every airline instead of Regulation (EC) 261/2004 (EU261): £220 per passenger.
The two directions are paid in different currencies: euros on this leg, pounds on the return.
Escalation also moves to the United Kingdom: complaints go to UK Civil Aviation Authority (CAA) (United Kingdom) rather than Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC); the dispute-resolution scheme is AviationADR; the limitation period for a court claim is 6 years instead of 5 years; a court claim is brought before the County court — Money Claim Online (small claims track).
Where to escalate
Claim from the airline first. If it refuses or does not answer, the competent enforcement body for this direction is Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) (France). Approved mediator for most French airlines: Médiation Tourisme et Voyage (MTV), https://www.mtv.travel
France also has an approved dispute-resolution scheme, Médiation Tourisme et Voyage (MTV), whose decisions are not binding. Free. Refer the dispute after a written complaint to the airline was refused or left unanswered for two months, and within one year of that complaint.
Court claims in France are subject to a limitation period of 5 years (Article 2224 Code civil (five-year general limitation)).
A court claim goes to the Tribunal judiciaire — procédure simplifiée / European Small Claims Procedure. Claims under €5,000 without a lawyer; cross-border claims may use the European Small Claims Procedure.
About this route
Heathrow–Charles de Gaulle carries heavy business traffic on British Airways and Air France. French ATC strikes are the most common defence on the Paris side; on the London side, Heathrow capacity restrictions in winter weather. Both must be proven for the specific flight.
Questions fréquentes
Is a delayed or cancelled flight from Paris to London covered by EU Regulation 261/2004?
Yes, on any airline: the flight departs from France, so EU Regulation 261/2004 applies whatever the carrier's nationality. Whether compensation is due then depends on the disruption — an arrival delay of three hours or more, a cancellation announced less than 14 days ahead, or denied boarding — and on the cause.
How much compensation for a delayed or cancelled Paris to London flight?
250 € per passenger for a 348 km flight, if the disruption qualifies and no extraordinary circumstance is proven. It is the same for every fare and does not depend on the ticket price; a re-routing that gets you there within the Article 7(2) time limits can halve it.
What if the airline rejects my claim for a Paris to London flight?
Reply once in writing asking for the facts behind the refusal, then escalate outside the airline. ADR schemes for this route: Air France → Médiation Tourisme et Voyage (MTV) — free for passengers. British Airways: no ADR scheme on file for this country — complain to the enforcement body instead. The enforcement body is Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Court claims must be brought within the limitation period of France: 5 years.
Do the same rules apply on the way back, from London to Paris?
Not entirely. On the return flight the regime changes to UK261; the competent enforcement body is UK Civil Aviation Authority (CAA); the court deadline follows the other country. Each direction is judged on its own departure.
Sources
- Court of Justice of the European UnionCase C-559/16 Bossen v Brussels Airlines — the distance is the great-circle distance between the first departure and the final destination
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-402/07 and C-432/07 Sturgeon v Condor and Böck v Air France — passengers of flights delayed by three hours or more may claim compensation
- European CommissionInterpretative Guidelines on Regulation (EC) No 261/2004 (2016/C 214/04)
- European Parliament and CouncilRegulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
Dernière revue juridique : 14 septembre 2026 · Contenu mis à jour : 14 septembre 2026
Vérifier l’indemnisation pour cette liaison.
Indiquez la date et la compagnie ; la vérification applique la distance Paris → London et le régime qui régit ce sens.