New York to Dublin flight compensation
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Réponse rapide
New York to Dublin is about 5,103 km, so compensation is €600 per passenger under Regulation (EC) 261/2004 (EU261) for delays of three hours or more, short-notice cancellations and denied boarding — but only on EU/UK/Swiss-licensed airlines such as Aer Lingus, because the flight departs outside Europe. Delays of three to four hours pay half. The airline can only refuse by proving extraordinary circumstances; the return direction has its own rules.
Distance orthodromique
5 103 km
John F. Kennedy International Airport (JFK) → Dublin Airport (DUB)
Tranche d'indemnisation: Plus de 3 500 km
Indemnisation forfaitaire
600 €
600 € par passager
Règles applicables: Règlement (CE) n° 261/2004 (Les vols vers Dublin Airport depuis l'extérieur de l'UE/EEE ne sont couverts que s'ils sont opérés par une compagnie titulaire d'une licence UE/EEE.)
Exemple
Un passager arrivant avec 3 h de retard ou plus à Dublin sur un vol couvert pourrait réclamer 600 € par passager.
Si le vol est annulé moins de 14 jours avant le départ sans alternative proche, le même montant de 600 € s'applique.
Sur ce trajet long-courrier, la compagnie peut réduire le montant de moitié si le retard à l'arrivée est inférieur à 4 heures.
- Aer Linguscouvert dans ce sens· licence UE/EEE
- Delta Air Linesnon couvert dans ce sens· licence d'un pays tiers
- American Airlinesnon couvert dans ce sens· licence d'un pays tiers
Au départ de John F. Kennedy International Airport
New York JFK is outside the European regimes on departure unless the operating carrier is European. Joint-venture flight numbers make this easy to get wrong: what counts is the airline whose aircraft and crew you flew with, printed on the boarding pass.
Le sens compte
- New York → Dublin
- Règlement (CE) n° 261/2004 (Les vols vers Dublin Airport depuis l'extérieur de l'UE/EEE ne sont couverts que s'ils sont opérés par une compagnie titulaire d'une licence UE/EEE.) · 600 € · compagnies couvertes uniquement
- Dublin → New York
- Règlement (CE) n° 261/2004 · 600 € · toute compagnie
Ce qui change sur le vol retour
| Compagnies couvertes | compagnies couvertes uniquement | toute compagnie |
|---|
Retard, annulation ou correspondance manquée dans ce sens
- Retardé
- 600 € par passager sont dus lorsqu’au moins une porte s’ouvre à Dublin Airport trois heures ou plus après l’arrivée prévue ; le retard au départ de John F. Kennedy International Airport ne compte pas. À partir de 4 heures de retard la compagnie doit repas et communication quelle que soit la cause, et à partir de 5 heures vous pouvez renoncer au voyage et demander le remboursement. Pour un retard à l’arrivée de trois à quatre heures, le montant est réduit de moitié, à 300 €.
- Annulé
- Les mêmes 600 € par passager sont dus lorsque la compagnie vous a informé moins de 14 jours avant le départ sans vous réacheminer dans les fenêtres légales (au plus 2 heures plus tôt et moins de 4 heures plus tard avec 7 à 14 jours de préavis ; 1 heure et 2 heures sous 7 jours). Remboursement ou réacheminement, et prise en charge pendant l’attente, sont dus dans tous les cas.
- Correspondance manquée
- Si Dublin Airport n’est pas votre destination finale et que les deux vols étaient sur une même réservation, le retard se mesure à la fin du voyage et le montant sur la distance de John F. Kennedy International Airport à cet aéroport final (Folkerts, C-11/11) — même si le vol suivant est hors d’Europe. Sur des billets séparés chaque vol est jugé seul, et une correspondance manquée n’engage pas la première compagnie.
Recours pour ce sens
Organisme de contrôle: Irish Aviation Authority (IAA) (Ireland)
Action en justice : 6 ans (Statute of Limitations 1957, s. 11 (six years, simple contract)). Les actions en justice sont portées devant le Small Claims Court (District Court).
Réponse directe
- En bref
- Oui sur Aer Lingus : un vol New York → Dublin retardé de 3 h ou plus, annulé à court terme ou surbooké peut valoir 600 € par passager — car ces compagnies sont titulaires d'une licence européenne.
- Montant
- 600 €600 € par passager · 5 103 km
- Pourquoi
- La distance est de 5 103 km (Plus de 3 500 km) et le vol relève de Règlement (CE) n° 261/2004 (Les vols vers Dublin Airport depuis l'extérieur de l'UE/EEE ne sont couverts que s'ils sont opérés par une compagnie titulaire d'une licence UE/EEE.) ; le montant forfaitaire dépend uniquement de la tranche de distance.
- Ce qui peut changer la réponse
- La compagnie prouve des circonstances extraordinaires (météo, contrôle aérien, sûreté) qu'elle ne pouvait éviter.
- Retard à l'arrivée inférieur à 3 h à la destination finale.
- Annulation annoncée 14 jours ou plus à l'avance, ou réacheminement dans les fenêtres légales.
- Un retard de 3 à 4 h sur ce long-courrier réduit le montant de moitié.
- Le vol a été opéré par une compagnie non européenne (vérifiez la carte d'embarquement).
- Vérifiez votre vol
- Vérifier l’indemnisation pour cette liaison
- Source officielle
- Regulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights — European Parliament and CouncilDernière vérification à la source le 23 septembre 2026
Que se passe-t-il si mon vol New York → Dublin est retardé ou annulé ?
Ce sens part de l'extérieur de l'Europe : EU261 ne s'applique que si la compagnie opérant le vol détient une licence européenne. Dans ce cas, 600 € par passager pour un retard à l'arrivée de 3 heures ou plus, une annulation annoncée moins de 14 jours avant ou un refus d'embarquement.
Cela s'applique-t-il à votre vol ?
Vous vérifiez un vol New York → Dublin ?
Quelques questions courtes — pas encore besoin du numéro de vol. Vous obtenez un résultat préliminaire sur les faits indiqués ; la vérification complète le confirme à partir de l'itinéraire.
Déjà connu grâce à cette page
- New York (JFK) → Dublin (DUB)
Qu'est-il arrivé à votre vol ?
Which rules apply on this direction
Flights from John F. Kennedy International Airport (JFK) depart outside Europe. Regulation (EC) 261/2004 (EU261) still applies on arrival at Dublin Airport (DUB) — but only when the operating airline is licensed in the EU/EEA. The distance is 5,103 km (over 3,500 km), so a covered flight pays €600 per passenger.
On a covered airline, care starts earlier than compensation on this long-distance flight: after 4 hours of delay at John F. Kennedy International Airport the airline owes meals and communication, and after 5 hours you may abandon the trip and demand a refund of the unused ticket.
Only the Aer Lingus-operated flight from New York is covered by EU261.
Airlines on the route and whether they are covered
-
Aer Lingus (EI, EU/EEA licence): covered on this direction (EU/EEA licence, arriving in Ireland).
-
Delta Air Lines (DL, third-country licence): not covered on this direction (third-country licence on a flight from outside Europe).
-
American Airlines (AA, third-country licence): not covered on this direction (third-country licence on a flight from outside Europe).
Departing from John F. Kennedy International Airport
New York JFK is outside the European regimes on departure unless the operating carrier is European. Joint-venture flight numbers make this easy to get wrong: what counts is the airline whose aircraft and crew you flew with, printed on the boarding pass.
Airport guides: Dublin Airport — the causes airlines cite at each end, the enforcement body, and the other routes with their own page.
Return direction
The return, Dublin → New York, departs Ireland, so it falls under Regulation (EC) 261/2004 (EU261) on every airline: €600 per passenger.
Where to escalate
Claim from the airline first. If it refuses or does not answer, the competent enforcement body for this direction is Irish Aviation Authority (IAA) (Ireland).
Court claims in Ireland are subject to a limitation period of 6 years (Statute of Limitations 1957, s. 11 (six years, simple contract)).
A court claim goes to the Small Claims Court (District Court). Claims up to €2,000 online for a small fee.
About this route
Dublin–New York carries heavy transatlantic traffic and benefits from US pre-clearance at Dublin, which can add ground delay before departure. Aer Lingus returns from New York are covered by EU261 as an EU carrier; Delta and American returns are not. Outbound from Dublin every airline is covered and the Irish Aviation Authority handles complaints.
Questions fréquentes
Is a delayed or cancelled flight from New York to Dublin covered by EU Regulation 261/2004?
Only on some airlines: the flight arrives in a covered country from outside it, so EU Regulation 261/2004 applies when the operating carrier is licensed there. Of the airlines that fly this route, Aer Lingus is covered. Delta Air Lines, American Airlines are not, in this direction. The operating carrier on the boarding pass decides it, not the airline you booked with.
How much compensation for a delayed or cancelled New York to Dublin flight?
600 € per passenger for a 5,103 km flight, if the disruption qualifies and no extraordinary circumstance is proven. On an arrival delay between three and four hours the amount is halved to 300 €. It is the same for every fare and does not depend on the ticket price; a re-routing that gets you there within the Article 7(2) time limits can halve it.
What if the airline rejects my claim for a New York to Dublin flight?
Reply once in writing asking for the facts behind the refusal, then escalate outside the airline. Aer Lingus: no ADR scheme on file for this country — complain to the enforcement body instead. The enforcement body is Irish Aviation Authority (IAA). Court claims must be brought within the limitation period of Ireland: 6 years.
Do the same rules apply on the way back, from Dublin to New York?
Not entirely. On the return flight the regime is the same, and every airline is covered. Each direction is judged on its own departure.
Sources
- Court of Justice of the European UnionCase C-559/16 Bossen v Brussels Airlines — the distance is the great-circle distance between the first departure and the final destination
- Court of Justice of the European UnionJoined Cases C-402/07 and C-432/07 Sturgeon v Condor and Böck v Air France — passengers of flights delayed by three hours or more may claim compensation
- European CommissionInterpretative Guidelines on Regulation (EC) No 261/2004 (2016/C 214/04)
- European Parliament and CouncilRegulation (EC) No 261/2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
Dernière revue juridique : 14 septembre 2026 · Contenu mis à jour : 14 septembre 2026
Vérifier l’indemnisation pour cette liaison.
Indiquez la date et la compagnie ; la vérification applique la distance New York → Dublin et le régime qui régit ce sens.